Sähköauton latausliitin
Sinun on tiedettävä, mitkä ovat erityyppiset EV-liittimet
Haluatpa sitten ladata sähköautosi kotona, töissä tai julkisella asemalla, yksi asia on olennainen: latausaseman pistorasian on vastattava autosi pistorasiaa.Tarkemmin sanottuna latausaseman ajoneuvoosi yhdistävän kaapelin molemmissa päissä on oltava oikea pistoke.Maailmassa on lähes 10 tyyppiä EV-liittimiä.Mistä tiedän, mitä EV:ni liitintä käyttää?Yleisesti ottaen jokaisessa sähköautossa on sekä AC-latausportti että DC-latausportti.Aloitetaan AC:sta.
| Alue | USA | Euroopassa | Kiina | Japani | Tesla | CHAOJI |
| AC |  |  |  |  |  | |
| Tyyppi 1 | Tyyppi 2 Mennekes | GB/T | Tyyppi 1 | TPC | ||
| DC |  |  |  |  |  |  |
| CCS-yhdistelmä 1 | CCS-yhdistelmä 2 | GB/T | CHAdeMO | TPC | CHAOJI |
Vaihtovirtaliittimiä on 4 tyyppiä:
1.Tyypin 1 liitin, se on yksivaiheinen pistoke ja on vakiona Pohjois-Amerikan ja Aasian (Japani ja Etelä-Korea) sähköautoissa.Sen avulla voit ladata autosi jopa 7,4 kW:n nopeudella autosi lataustehon ja verkkokapasiteetin mukaan.
2. Tyypin 2 liitin, sitä käytetään pääasiassa Euroopassa.Tässä liittimessä on yksi- tai kolmivaiheinen pistoke, koska siinä on kolme lisäjohtoa virran läpikulkua varten.Joten luonnollisesti ne voivat ladata autosi nopeammin.Kotona suurin latausteho on 22 kW, kun taas julkisilla latausasemilla latausteho voi olla jopa 43 kW, jälleen riippuen autosi lataustehosta ja verkkokyvystä.
3.GB/T-liitin, sitä käytetään vain Kiinassa.Standardi on GB/T 20234-2.Se mahdollistaa tilan 2 (250 V) tai tilan 3 (440 V) yksivaiheisen AC-latauksen 8 tai 27,7 kW:iin asti.Yleensä latausnopeuksia rajoittaa myös ajoneuvon sisäinen laturi, joka on yleensä alle 10 kW.
4. TPC (Tesla Proprietary Connector) koskee vain Teslaa.
Vaihtovirtaliittimiä on 6 tyyppiä:
1. CCS Combo 1, Combined Charging System (CCS) on sähköajoneuvojen latauksen standardi.Se voi käyttää Combo 1 -liittimiä tuottamaan tehoa jopa 350 kilowatilla.CCS Combo 1 on IEC 62196 Type 1 -liittimien laajennus, jossa on kaksi ylimääräistä tasavirtakosketinta (DC), jotka mahdollistavat suuritehoisen tasavirta-pikalatauksen.Sitä käytetään pääasiassa Pohjois-Amerikassa.
2. CCS Combo 2, se on IEC 62196 Type 2 -liittimien laajennus.Sen suorituskyky on samanlainen kuin CCS Combo 1. CCS:ää tukevia autonvalmistajia ovat BMW, Daimler, Jaguar, Groupe PSA jne.
3.GB/T 20234.3 DC-pikalatausjärjestelmä mahdollistaa nopean latauksen jopa 250 kW teholla, sitä käytetään vain Kiinassa.
4.CHAdeMO, tämä pikalatausjärjestelmä kehitettiin Japanissa, ja se mahdollistaa erittäin suuren latauskapasiteetin sekä kaksisuuntaisen latauksen.Tällä hetkellä aasialaiset autonvalmistajat (Nissan, Mitsubishi jne.) ovat edelläkävijöitä CHAdeMO-liittimen kanssa yhteensopivien sähköautojen tarjoamisessa.Se mahdollistaa latauksen 62,5 kW:iin asti.
5. TPC (Tesla Proprietary Connector) koskee vain Teslaa.AC ja DC käyttävät samaa liitintä.
6. CHAOJI on ehdotettu sähköautojen latausstandardi, jota on kehitetty vuodesta 2018 lähtien, ja se on suunniteltu lataamaan sähköautoja jopa 900 kilowatin teholla tasavirtaa käyttäen.CHAdeMO-yhdistyksen ja China Electricity Councilin välinen yhteinen sopimus allekirjoitettiin 28.8.2018, minkä jälkeen kehitystä laajennettiin laajemmalle kansainväliselle asiantuntijayhteisölle.ChaoJi-1 toimii GB/T-protokollan alaisena ensisijaisesti Manner-Kiinassa.ChaoJi-2, joka toimii CHAdeMO 3.0 -protokollan alaisuudessa, ensisijaisesti Japanissa ja muualla maailmassa.
Postitusaika: 15.12.2022
