Sähköautojen laturien kysyntä ylittää tarjonnan New Brunswickissa: NB Power

NB Powerin mukaan sähköajoneuvojen laturien kysyntä ylittää nykyisen tarjonnan New Brunswickissa.Monet sähköautojen omistajat kokevat, että latausverkosto ei pysy myynnin perässä, mikä tarkoittaa, että enemmän sähköautoja on liikkeellä ilman latauskapasiteetin kasvua.

Monille kuljettajille, kuten Carl Duivenvoordenille, siirtyminen täyssähköautoihin on ollut asteittainen prosessi.Duivenvoorden ja hänen kumppaninsa aloittivat kaasu-hybridi-pistokemallin ennen kuin vaihtoivat lopulta täysin sähköiseen Chevrolet Boltiin.

Useimpien potentiaalisten sähköautojen ostajien tärkeimpiä huolenaiheita ovat kantama ja akun kesto.Kuitenkin, kun sähköautoja myydään yhä enemmän, latausasemien kysyntä kasvaa ennennäkemättömällä vauhdilla.Tästä huolimatta latausasemien nykyinen tarjonta on viivästynyt, mikä saa monet sähköajoneuvojen omistajat kokemaan akun kestävyyttä.

NB Powerin mukaan ongelmana ei ole varsinaiset latausasemat, vaan latausverkon ylläpitämiseen tarvittava infrastruktuuri.Duivenvoorden selitti, että kun hän ajaa kaasu-hybridi-pistokemalliaan, hän voi ladata sen ilmaisilla julkisilla latausasemilla.Latausasemien kysynnän kasvaessa monet julkiset latausasemat ovat kuitenkin nyt maksullisia järjestelmiä.

Vaikka tämä on haittaa kuljettajille, se on markkinoiden todellisuutta nykyisten infrastruktuurirajoitusten vuoksi.Vastatakseen kasvavaan kysyntään NB Power on aloittanut kumppanuussuhteet kaikkien hallintotasojen ja yksityisen sektorin kanssa lisätäkseen latausasemien määrää koko maakunnassa.

Tavoitteena on tarjota sähköautojen omistajille enemmän latausvaihtoehtoja.Ongelmana ei kuitenkaan ole vain latausasemien lukumäärä, vaan myös niiden sijainti.Esimerkiksi monet sähköautojen omistajat kokevat, että latausasemien puute maaseudulla rajoittaa heidän kykyään matkustaa pitkiä matkoja.

Lisäksi Duivenvoorden uskoo, että latausasemien standardointia tarvitaan lisää.Hänen mukaansa standardoinnin puute vaikeuttaa sähköajoneuvojen omistajien kykyä määrittää, mitkä latausasemat sopivat heidän ajoneuvoihinsa ja miten latauksesta maksetaan.

Näistä haasteista huolimatta yleinen suuntaus kohti sähköautoja jatkaa kehittymistä.Monet autonvalmistajat, mukaan lukien General Motors ja Ford, ovat ilmoittaneet suunnitelmistaan ​​luopua vähitellen bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista ja siirtyä kokonaan sähköajoneuvoihin seuraavien muutaman vuoden aikana.

Itse asiassa siirtyminen sähköajoneuvoihin kiihtyy.Maailmalla on nyt yli 400 miljoonaa sähköautoa liikenteessä, mikä on 42 % enemmän kuin vuonna 2019. Tätä silmällä pitäen infrastruktuurin on saatava kiinni latausasemien kasvavaan kysyntään tukeakseen siirtymistä kestävämpiin liikennevaihtoehtoihin.