EV laturi

Kun kytket sähköauton ensimmäistä kertaa, paljon tietoa kulkeeedestakaisin ajoneuvon ja laturin välilläsähkö alkaa liikkua, sanoi Nathan Wang, projekti

johtaja kloUL Solutions Advanced Electric Vehicles Charging Lab.YhdelleAsia, ajoneuvon on kerrottava laturille, kuinka nopeasti se voi turvallisestiladata ja laturin tarvitsee

noudata tuota nopeusrajoitusta.Esimerkiksi suosittu Chevrolet Bolt EV voi ladata vain ylös55 kilowattiin asti.Voit kytkeä nopeampaan laturiin, muttaet saa mitään aikaiseksi

aikaisemmin.Laturi vain hidastuuvastaa auton tarpeita.

Sen lisäksi, vaikka sähköautosi voi ladata jopa 250kilowattia ja niin voi myös laturi, saatat saada vähemmän nopeutta.Se voi johtua esimerkiksi siitä, että olet paikassa

kuudella pikalaturillaja jokaisessa on auto kytkettynä. Laturit voivat vähentäätuotos kaikkiin ajoneuvoihin sen sijaan, että ylikuormittaisi järjestelmää, sanoiWang.

Tietysti voi olla myös vain satunnaisia ​​teknisiä ongelmia.Kanssaniin paljon energiaa liikkuu, jos jokin näyttää siltäväärin, järjestelmä saattoi laittaa kaiken päälle

pidä."Turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää", sanoi Rick Wilmer, operatiivinen johtajaSähköautojen latauspalveluntarjoaja ChargePoint."Sinä et tietenkään haluasatuttaa ketään tai polttaa autoa niin mitä tahansa

näyttää osaavan poseeratakaikenlainen riski… suljemme kaiken automaattisestitietysti.”

Silti ChargePointin laturit toimivat suurimman osan ajasta,Wilmer sanoi.Mitä tulee seuraavaksiSitten ovat erilaiset sähköautojen latausverkot.Kun haluatvähän kaasua,

sillä ei ole suurta eroa mistä sen saaalkaen.Olipa kyseessä Shell, BP, Exxon tai mikä tahansa, ne ovat melko laillakaikki toimivat samalla tavalla.

Sähköautojen latureilla eri latausverkon käyttö voi tarkoittaasinun on ladattava uusi älypuhelinsovellus ja avattavatili johonkin muuhun palveluun ennen kuin voit veloittaa.

Tämä onmaksualan ryhmät ovat työskennelleetselvitä kuitenkin.Yksi asia JD Powerin tutkimusten mukaan on se, että kuljettajat suunnittelevatodottavat latausta

onnellisempia kuin ne, jotka eivät, sanoiGruber.Nykyään erilaisia ​​sovelluksia ja ajoneuvojen omaa navigointiajärjestelmien avulla on melko helppoa suunnitella reittejä latauspysähdyksineen.Sinänäkee

minkä tyyppiset laturit ovat ja ovatko nesaatavilla juuri nyt.

Latausyritykset pyrkivät pystymään tarjoamaan jopatarkempia tietoja, kuten kuinka kauan autoon on aikaaTällä hetkellä laturia käyttävä loppuu, sanoi Mark

Hawkinson,teknisten ratkaisujen ryhmän johtaja ABM:ssälatausasemille.

Ja niin monimutkaista kuin sähköauton lataaminen voi olla, pienikinlisätiedot auttavat.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 latauslaatikko