Sähköautojen latausasemat

huoltoasemat ovat melko erilaisia ​​maan alla kuin sähköautojen latausasemat.Muutaman langallisen sijasta huoltoasemilla on suuret maanalaiset säiliöt.Tämä johtaa taloudellisesti tehokkaaseen huoltoasemasuunnitteluun kohti kompaktisuutta ja pientä lähikauppaa.Sähköautojen latausasemat puolestaan ​​antavat enemmän joustavuutta suunnitteluun, mikä antaa asemasuunnittelijoille enemmän liikkumavaraa esteettisyyden priorisoinnissa (vaikka vain vähän).

Kauan sitten huoltoasemat olivat hyvin samanlaisia ​​kuin sähköautojen latausasemat nykyään, ja kokemukseni mukaan hän kutsui niitä utilitaristisiksi, konekeskeisiksi yrityksiksi.Kotikaupungin vanhemmilla käytöstä poistuneilla huoltoasemilla oli tapana olla vain muutama pumppu ulkoilmassa ruman tuhkarakennusrakennuksen vieressä, mutta vaikka kaupungin alhaisimpien hintojen takia, nämä asemat epäonnistuivat.Muita inhimillisiä näkökohtia ei yksinkertaisesti huomioitu niin kuin olisi pitänyt, ja yritykset, jotka tekivät sen oikein, menestyivät.

Sähköajoneuvojen lataus tulee olemaan melko erilainen, joten typologiaa ollaan edelleen vahvistamassa.Suuria sähkön hintakylttejä ei välttämättä tarvita, koska auton navigointi tai sovellus auttaa löytämään aseman ja sen hinnat.Ajaminen ja maksun toivominen tiematkalla on varma tapa jäädä jumiin vuonna 2023. Myöskään avustajaa ei tarvita, sillä maksaminen tapahtuu yleensä sovelluksella tai automaattisella vähennyksellä pankki- tai luottokortiltasi.

Joten tässä vaiheessa sähköautojen käyttöönottoprosessissa on ehdottomasti mahdollisuuksia kokeiluun ja jopa luovuuteen.Video näyttää luovia tapoja, joilla ihmiset ovat pelanneet perusteemaa nähdäkseen, voivatko he parantaa sitä.On jopa mahdollista saada ne näyttämään hyviltä ja vaikuttamaan alueen yleisilmeeseen.

16A kannettava sähköajoneuvon laturi Type2 Schuko-pistokkeella