Kolme sähköauton lataustyyppiä
Kolme sähköauton latausasematyyppiä ovat tasot 1, 2 ja 3. Kukin taso liittyy sähköauton tai ladattavan hybridiauton (PHEV) lataamiseen kuluvaan aikaan.Taso 1, hitain kolmesta, vaatii latauspistokkeen, joka liitetään 120 V:n pistorasiaan (joskus sitä kutsutaan 110 V:n pistorasiaksi – lisää tästä myöhemmin).Taso 2 on jopa 8 kertaa nopeampi kuin taso 1 ja vaatii 240 V:n pistorasian.Nopeimmat kolmesta, Taso 3, ovat nopeimmat latausasemat, ja niitä löytyy julkisilta latausalueilta, koska ne ovat kalliita asentaa ja tyypillisesti maksat lataamisesta.Kun kansallista infrastruktuuria lisätään sähköautoille, nämä ovat latureita, joita näet moottoriteiden varrella, lepoasemilla ja lopulta huoltoasemien roolin.
Useimmille sähköautojen omistajille Level 2 -kotilatausasemat ovat suosituimpia, koska ne yhdistävät mukavuuden ja edullisuuden nopeampaan ja luotettavampaan lataukseen.Monet sähköautot voidaan ladata tyhjästä täyteen 3–8 tunnissa käyttämällä Level 2 -latausasemaa.On kuitenkin kourallinen uudempia malleja, joissa on paljon suuremmat akut, joiden lataaminen kestää kauemmin.Lataus nukkuessasi on yleisin tapa, ja useimmat käyttömaksut ovat myös halvempia yön yli, mikä säästää vielä enemmän rahaa.Jos haluat nähdä, kuinka kauan tietyn sähköauton valmistajan ja mallin käynnistäminen kestää, tutustu EV Charge Charging Time -työkaluun.
Onko parempi ladata sähköauto kotona vai julkisella latausasemalla?
Sähköauton kotilataus on kätevintä, mutta monien kuljettajien on täydennettävä lataustarpeitaan julkisilla ratkaisuilla.Tämä voidaan tehdä yrityksissä ja parkkipaikoilla, jotka tarjoavat sähköautojen latausta palveluna, tai julkisilla latausasemilla, joiden käytöstä maksat pitkiä matkoja.Monet uudet sähköautot valmistetaan päivitetyllä akkutekniikalla, jotta ne voivat ajaa 300 mailia tai enemmän yhdellä latauksella, joten joillekin kuljettajille, joilla on lyhyempi työmatka, on nyt mahdollista suorittaa suurin osa latauksestaan kotona.
Postitusaika: 1.11.2023