Miksi Amerikan sähköautojen laturit hajoavat jatkuvasti

Monet sähköajoneuvojen laturit kaikkialla Yhdysvalloissa eivät toimi kunnolla, mikä luo merkittävän haasteen Bidenin hallinnon asialistalle ja siirtymisen pois bensiinikäyttöisistä autoista.

Kuvittele eläväsi maailmassa, jossa huoltoasemalla on vaikeuksia toimittaa bensiiniä.

Muutaman kerran, kun kuljettaja tankkaa, jokin menee pieleen – kaasu ei virtaa tai se virtaa nopeasti hetken aikaa ja hidastuu sitten tihkuen.Toisinaan luottokorttimaksu hylätään mystisesti tai näyttö on tyhjä.

Harmi, jos kuluttaja haluaa auttavan käden.Tässä maailmassa huoltoasemalla ei ole ihmistä, ja ainoa vaihtoehto on numero 1-800.Bensapumput ovat yksin keskellä suurta parkkipaikkaa.

Vaihda sana "bensiini" sanaksi "sähkö", ja tämä on realistinen kuvaus siitä, mitä tapahtuu joka päivä sähköajoneuvojen latausasemilla kaikkialla Yhdysvalloissa.Huipputekninen, nopeiden moottoriteiden polttoainejärjestelmä, jota Amerikka rakentaa sähköautojensa tehostamiseksi ja huoltoaseman korvaamiseksi, on täynnä vikoja, joita on vaikea saada pois.

Yksittäin ne ovat hikkauksia, mutta yhdessä niiden seuraukset voivat olla syvällisiä.

"Se lisää muiden kuin sähköautojen kuljettajien näkemystä maailmasta, että sähköautojen lataaminen on tuskallista", sanoi Bill Ferro, ohjelmistoasiantuntija ja sähköajoneuvojen laturien analytiikkayrityksen EVSessionin perustaja."Ihmiset, joiden mielestä sähköauton ostaminen on riski, koska pikalatausinfrastruktuuri haisee, hidastaa sähköautojen käyttöönottoa."

Ongelmia kokevat ne, jotka käyttävät pikalaturia liikkeellä ollessaan ja jotka eivät aja Teslailla.Tutkimukset ja lukemattomat anekdootit kuvaavat heidän kohtaamiaan outoja kompastuksia: tyhjä näyttö, rikkinäinen pistoke, epäonnistunut luottokorttimaksu, varoittamatta katkeavat istunnot, sähkövirta, joka virtaa nopeasti tällä hetkellä ja hitaasti seuraavana.

Snafuksen takana on pelottava joukko rakenteellisia ongelmia.Ne liittyvät omituiseen tapaan, jolla sähköautojen laturit ovat kehittyneet, ja siihen, että johdot ja akut ovat paljon monimutkaisempia kuin mitä huoltoasemalla tapahtuu.

"Se on vaikeampi ongelma kuin pumpata polttoainetta säiliöstä toiseen", Ferro sanoi.

Ongelmat jatkuvat, vaikka miljardeja dollareita valuu veloitussektorille liittovaltion ja osavaltioiden hallituksilta, verkko-operaattoreilta ja autonvalmistajilta.

Useat viimeaikaiset maksujärjestelmätutkimukset ovat löytäneet masentavia tuloksia.

Viime vuonna tutkijat vierailivat jokaisessa julkisessa pikalaturissa San Franciscon lahden alueella ja havaitsivat, että lähes 23 prosentilla heistä "näytöt eivät reagoineet tai ne eivät olleet käytettävissä, maksujärjestelmävikoja, latauksen aloitusvirheitä, verkkovikoja tai rikkinäisiä liittimiä".Ja sähköautonkuljettajia koskevassa tutkimuksessa autokonsultti JD Power havaitsi, että julkinen latausverkko on "vaivautunut toimimattomista asemista".Yksi viidestä istunnosta epäonnistui latauksen toimittamisessa.Lähes kolme neljäsosaa vioista koski asemaa, joka ei toiminut tai oli offline-tilassa.

Ymmärtääkseen korjauksen kiireellisyyden monet julkiset ja yksityiset toimijat kokeilevat ratkaisuja.

Bidenin hallinto esimerkiksi asetti standardit "käyttöajalle" tai prosenttiosuudelle, jona laturi on toiminnassa.Kalifornia käynnistää laajan selvityksen asiakaskokemuksen parantamiseksi.Autovalmistaja Ford Motor Co. otti viime vuonna käyttöön oman aseman tarkastajaryhmän.Suurin julkinen verkko, Electrify America, korvaa viidenneksen asemistaan ​​uudemmilla malleilla.

Mutta monet näistä toimista toimivat mustan aukon reunoilla.

Kukaan ei voi määritellä, mitä sähköauton kuljettajalle tarkoittaa tyydyttävä latauskokemus.Taustalla olevia tietoja ei ole olemassa.Kun sadat tuhannet amerikkalaiset ostavat sähköautoja ja alkavat matkustaa moottoriteillä, tämä mittapuun puute tarkoittaa, että kukaan ei ole vastuussa.Ilman vastuuvelvollisuutta ongelmat todennäköisesti jatkuvat.

Teollisuuden huolenaihe on se, että sähköauton kuljettajien kasvavat joukot kertovat ystävilleen, että valtatielataus on hieman bugista, hieman ärsyttävää – juuri sen verran estettä, että miljoonat ystävät pidättelevät siirtymästä sähköön samalla, kun planeetta lämpenee tasaisesti.